I forbindelse med utviklingen av Baneparken på Vollebekk har EFLA gjennomført en risikoanalyse, i tillegg til kontroll av beregnet og prosjektert overvannshåndtering. Parken ligger tett på eksisterende T-banespor, noe som stiller høye krav til sikkerhet og klimatilpasning. EFLAs arbeid har vært sentralt for å dokumentere at overvannet håndteres på en adekvat måte og som ikke kan skade eksisterende infrastruktur.
Risikoanalyse nær T-banen
Den nye parken skal etableres i et område med komplekse flomveier og nærhet til kritisk infrastruktur. EFLA har vurdert hvordan overvann kan påvirke T-banesporene ved kraftig nedbør, og hvordan terrengforming og lokale tiltak kan redusere risikoen. Analysen har identifisert mulige flomscenarier, og har i godt samarbeid med Bymiljøetaten, Sporveien og Rambøll vurdert både sannsynligheter og konsekvenser for håndtering av overvann. Mulige tiltak er identifisert for å sikre trygghet og funksjonalitet.
Kontroll av overvannsberegninger
I tillegg til risikoanalysen har EFLA hatt ansvaret for tredjepartskontroll av overvannsberegningene til teknisk rådgiver (Rambøll) i prosjektet. Dette har omfattet en verifikasjon av dimensjonering for regnbed, infiltrasjon og flomveier, samt vurdering av kapasitet ved ulike nedbørshendelser. Målet har vært å sikre at tiltakene er robuste nok til å håndtere både dagens og fremtidens klima.
Samarbeid for trygg byutvikling
Arbeidet er utført i tett samarbeid med Bymiljøetaten Oslo kommune, Rambøll og Sporveien. EFLAs bidrag har vært avgjørende for å sikre at Baneparken blir et trygt og klimatilpasset byrom, uten at det går på bekostning av estetikk eller funksjonalitet. Arbeidet har foregått våren og sommeren 2025, og parken er planlagt ferdigstilt våren 2026.
"Å jobbe med overvannshåndtering tett på T-banespor krever presisjon og tverrfaglig innsikt. Vi er stolte av å bidra til at Baneparken blir både vakker og trygg for den nærliggende infrastrukturen," sier Mathias Tjelle, risikorådgiver i Seksjon brann og sikkerhet.